WTC1&2 - WTC7 - NANOTHERMITE
Synopsis
PENTAGONE
Avion… ou pas avion ?
www.bastison.net
En mars 2002, Thierry Meyssan commet un ouvrage, L’effroyable
imposture, soutenant la thèse selon laquelle
aucun avion ne s’est écrasé sur le Pentagone.
Pour lui, l’étroitesse du trou d’impact fait qu’il
n’a pu être créé que par un missile.
Son argumentaire technique s’appuie essentiellement sur la présentation
de cette photo…
Le problème est que présenter cette seule photo est d’une
incroyable malhonnêteté puisque l’essentiel de
la brèche est masqué par les lances à eau des pompiers.
Suite à l’effondrement partiel du bâtiment, il n’y
a pas eu de photo d’ensemble des dégâts. Mais des vues partielles
existent de part et d’autre du trou principal.
À gauche… ou à droite...
Ce qui permet de faire une reconstitution par photomontage :
On s’aperçoit alors que la brèche est de près de
30 mètres et concorde parfaitement avec les constatations faites
par l’équipe de scientifiques ayant produit le rapport d’expertise.
Le kérosène a également enflammé la façade
sur 100 mètres de long :
En plus de la prétendue faible envergure des dégâts occasionnés
par le crash, Thierry Meyssan s’est aussi plaint
du peu de débris provenant du Vol 77. Pourtant…
La façade du Pentagone ayant été fortement renforcée
pour se prémunir d’attentats à la voiture piégée,
l’avion s’est tout
simplement désintégré. Des centaines de morceaux jonchaient
la pelouse située devant le Pentagone.
Outre ces nombreux débris, il a aussi été trouvé
les traces ADN de chacun des passagers ayant embarqué…
La boîte noire a pourtant été retrouvée dans les
décombres :
Elle a révélé que l’avion descendait à une
moyenne de 20 m/s sur les derniers instants.
Il n’y a pas eu de « rase-motte » comme cela a été
avancé de manière trompeuse.
Les traces radar provenant de plusieurs sources (civiles ou militaires) ont
parfaitement confirmé ces données…
…de même que la centaine de témoins visuels ou les cinq lampadaires
abattus sur une largeur de 25 mètres…
…ou un transformateur de plus de 15 tonnes heurté et déplacé
par le réacteur droit de l’avion.
Pour finir, soulignons que Thierry Meyssan écrivait en 2009 un article
où il prétendait que le « missile » avait franchi
6 murs
blindés avant de ressortir du Pentagone… alors qu’un réseau
de poutres et de poteaux était situé au rez-de-chaussée
et au 1er étage, lieu de l’impact !
Autrement dit, huit ans après les faits, il ne savait toujours pas comment
était fichue la structure du Pentagone.
Pour quelqu’un voulant démontrer « scientifiquement
» l’impossibilité du crash d’un avion, c’est
savoureux.
Vous avez dit « effroyable imposture » ?
Pour plus d’informations…
http://www.pseudo-sciences.org/